Kapitel 7. Rejsen gennem Europa slutter i unionshovedstaden Bruxelles,
hvor autocamperen trodser den djævelske trafik og opsøger en embedsmand, en
kommissær samt en nationalistisk parlamentariker. Og i ghettoen Molenbeek
sætter nogle af rødderne det med Den Europæiske Union på plads.

Kapitel 6. Vi styrer autocamperen ind i et fransk vindistrikt i
forventning om at møde nogle af de EU-hadende bønder, der så tit lammer
trafikken i Bruxelles med deres traktorer. Det går ikke helt som ventet.

Kapitel 5. Italien har både en Garda- og en Comosø, og for tiden er
afstanden mellem de to steder vanskelig at fatte. Det er afstanden mellem
dasende europæisk middelklasse og jagede, udmattede flygtninge fra Afrika.
Vi tager turen fra den ene lejr til den anden.

Kapitel 4. I den lille østrigske by Nickelsdorf frygter de næste
flygtningebølge.

Kapitel 3. Det går forrygende i Bratislava, men i resten af Slovakiet
er der cirka lige så dystert som altid. Og selv højt oppe i hierarkiet
sidder man og drømmer om dengnag, det var Moskva og ikke EU, men skulle
indordne sig under.

Kapitel 2. Da briterne i sommer stemte sig ud af EU, fik polakkerne
skylden, fordi de udnytter sociale ordninger i andre lande. Men i dette års
europæiske kulturby, Wroclaw, står det klart for de unge, at de må rejse ud
for at klare sig.

I Europa er den fælles identitet gået i stykker, og skepsissen lurer overalt.
Også i østtyske Templin, som er første stop i Politikens reportageserie over
7 afsnit, ?Europa, hvad nu?‘. Men i Angela Merkels hjemby finder man også
supereuropæere, som er i gang med at lave en europaskole, der igen skal
puste liv i den europæiske idé