Nattoget mellem Oslo og København kørte sidste gang i 2001. Nu har den norske transportminister et ønske om at få ruten genoptaget.

Længe ventet nattog gennem Danmark i 2022 »er ikke det nattog, vi havde forventet skulle kunne give et løft for danske rejsende«, lyder det fra branchekender.

Det er ikke nemt at omlægge sit transportmønster fra fly til tog, når rejsetid og billetpris gør ondt, skriver Sune Højrup Bencke i denne klumme, hvor han blotlægger sin egen krysteragtige adfærd.

Midnight Trains satser på en Paris-København-rute mellem 2025 og 2027 og vil i øvrigt gentænke og genopfinde den traditionelle nattogsrejse. »Hvis ikke der sker en ændring i kvaliteten, er det kun passionerede nattogsrejsende og de ekstremt klimabevids…

Midnight Trains satser på en Paris-København-rute mellem 2025 og 2027 og vil i øvrigt gentænke og genopfinde den traditionelle nattogsrejse. »Hvis ikke der sker en ændring i kvaliteten, er det kun passionerede nattogsrejsende og de ekstremt klimabevids…

Små, uafhængige nattogsselskaber på stribe lancerer ruter på de europæiske skinner. Rejsemarkedet påvirkes af større klimapolitiske bevægelser, siger lektor i turisme og mobilitet.

Rejsepas til otte dages togrejse sælger ikke nær så godt som sidste år, men det skyldes, at folk beslutter sig i sidste øjeblik ifølge DSB.

Stefan Carlsen har købt DSB’s rejsepas, der giver fri adgang til offentligt transport i otte sammenhængende dage hen over sommeren. Sammen med sønnen skal han både nå at opleve Sjælland, Fyn og Jylland.

Politiken har testet topproduktet inden for nattog hos svenske SJ og italienske Trenitalia. Og kvaliteten svinger som et nattog, der gynger ud i natten.

Politiken har testet topproduktet inden for nattog hos svenske SJ og italienske Trenitalia. Og kvaliteten svinger som et nattog, der gynger ud i natten.